① 마디형 정착 보강턱 : 중앙의 원형과 스패너 자리가 만나는부분에 철근의 마디와 같은 원주 방향 단차가 형성되어 콘크리트 부착성과 점착력이 증가됨

② 강도보강-링 : 중앙을 원형으로 강도보강-링을 성형하여 강도를 보강하고 파이프렌치와 체인렌치를 사용할 경우 공구의 이탈을 방지 할 수 있도록 제작 - 안전사고예방

③ 각형상의 스패너자리

④ 제조사 및 규격각인 : 제조실명제를 위하여 회사 이름과 철근규격을 표시

1. 건설교통부 신기술 제296호

2. NT(산업자원부 신기술) 제 1999-046호

3. 특허등록 제316435호

4. 철근을 가열하지 않고, 부풀림(UP-SETTING)또는 절삭가공을 하지 않음

5. 상온스웨이징에 의하여 인장 및 압축력은 물론 철근본래의 내피로성 확보

6. 커플러의 길이와 외경이 작아 콘크리트 타설이 용이

7. 동일 단면 이음 배치